La necesidad de diseñar más y mejores proyectos de pavimentos intertrabados con elementos prefabricados de hormigón fue una de la importantes conclusiones que surgieron en el desayuno realizado por el Instituto del Cemento y el Hormigón (ICH), el 20 de noviembre pasado, en el que se dieron a conocer los detalles de la Misión Tecnológica del ICH que asistió a la IX Conferencia Internacional sobre Pavimentos de Adoquines de Hormigón, en Buenos Aires.

En la ocasión, Cristian Masana, ingeniero civil del ICH, y Marcelo González, ingeniero civil de DICTUC, mostraron diversos desarrollos a nivel mundial y aterrizaron el uso de adoquines a la realidad chilena.

Fue así que, junto con fabricantes y constructores, además de representantes del sector público y de universidades, se estableció la urgencia de transferir los últimos avances a nivel mundial, sobre todo de países como China, donde se construyen 5.000.000 de metros cuadrados de pavimentos con adocretos al año, o Inglaterra, donde éstos llegan a 1.000.000 de m².

Un ejemplo del auge de estos diseños es que a Buenos Aires llegaron profesionales de todo el mundo a mostrar en total 57 ponencias técnicas, dentro de los cuales destacaron los del Reino Unido, con 10 trabajos, Japón y Argentina, con siete cada uno, y Canadá y Estados Unidos con seis cada uno.

Y es que, hoy, existe consenso en que los adocretos son preferidos por su versatilidad, rápida puesta en servicio, fácil reparación y la reutilización del material. Asimismo, debido a las diferentes aplicaciones que se les puede otorgar, como decoración, drenantes o alto pesaje, están presentes en industrias, puertos, aeropuertos y calles, además de la jardinería y el desarrollo de espacios públicos municipales.

De hecho, la tendencia mundial abre múltiples posibilidades para los pavimentos con adocretos de hormigón, ya que, por sus especiales características, son vistos como una oportunidad para mejorar la calidad del agua contaminada, para calentar las casas con el uso de los pavimentos permeables, aguas lluvia y bombas de calor, y también para almacenar y proteger las aguas lluvias estancadas en ellos.

Si bien en Chile existen experiencias de estas aplicaciones, todavía no hay investigación y desarrollo en el área, por lo que, a juicio de Marcelo González, se hace prioritario actualizar los códigos de diseño y de normas, punto en el que coincidieron todos los asistentes al desayuno.

Por ello, también se hizo un llamado a unir fuerzas públicas y privadas, para aunar este trabajo técnico, ya que esto permitiría ver más diseños de este tipo de pavimentos en el país.